（第一物流全媒体·现代物流报双11尤其策划） 小编“鸡冷”怕了，因为小编居然坐进了圆通货运飞机驾驶舱！ 哎哎哎，你别兴奋，没给你把包覆送来扔，你不要货小编还是真是的。 虽然无法给大家送来包覆，但小编给大家带给了福利，领着各位入圆通航空公司，从集货到装机走一遍，再行入难得的货运飞机舱内部参观一下。
飞机送来租车拒绝十分低 首先是货物集中于在标准货运箱或货运袋中，圆通航空的小伙伴说道集装与散装的都有，但就小编亲眼目睹，还是集装的偏多，散货较较少，却是这样不利于装箱进仓有效地利用空间资源。有图有真凶： 接下来这些货物与我们平时坐飞机享用一样的待遇，过安全检查。
当然人不必过X光机，货物必须，这个流程集中于在门口，给机场运货车留够活动空间。据现场小伙伴讲解，如果集装货物中有违禁品，在过检时会表明不一样的颜色，以此辨别货物否安全性，但目前还没办法确保万无一失。但捏手党们也别担心，这个出错率据传极低极低。这就是货物安全检查啦！ 货物安全检查完结，还有一道手工流程，租车员们十分艰辛，必须人工检测外包装否原始美观，然后就不会将货移往到飞机坪上等候装箱进仓。
原本平时我们坐飞机时看见的一个个小货堆就是自己的租车啊 不过圆通小伙伴也说道了白天小编看见的这些租车都是与其他航空公司合作的辅仓运的，并非他们的专线货机，国内白天的航空时刻很剩，一般货运飞机都要后半夜飞，从0点到7点才是货运飞机的专属时间哦。圆通货运飞机帅帅的机长说道他昨天刚刚飞来了一个往返的圆通专线，半夜12点多飞过去，早晨6点多又飞回了杭州萧山机场，很艰辛哦！与航空公司合作不会放入这样的飞机辅仓，中间有隔开的布区分 货运飞机内部原本宽这样 客机大家都见惯了，货运飞机很难得见，比起客机中剩是座位的内仓，货运飞机一览无余，大大的内部空间和表面一层的滑轮。这是波音737-300F客改货的圆通专线飞机 细心看舱内的滑轮不会找到有两种有所不同形状，一种是圆形的万向滑轮，圆通小伙伴说道这一块由万向滑轮构成的区域叫滑毯，便利搬入主货运舱的集装箱向各个方向移动，方向高效率，装货便利。
滑毯 另一区域由单向的滑轮构成几道滑轨，便利集装箱平行滑向内部。几道滑轨 为了仅次于程度利用空间资源，装有上飞机的集装箱也被设计出了上圆下方的形状。但并不是这样就能装货了，据专业小伙伴科普，装货的方位要根据货物重量跟属性分配，同时要计算出来加油量与主舱内部的顶盖限额。原本装货也是一项技术活，不是你想装就能装的。
幸而有高科技和大数据先导辅助，能将货物集散地分配和装货顺序提早决定慎重。中间就是最后要入飞机的集货箱 不过，驾驶舱还是一样的密密麻麻，各种各样的按钮跟操作者盘能把人看晕。机长说道驾驶员一起跟客机一模一样的。
圆通明年或减少西安、沈阳、深圳专线 圆通是国内第3家享有自己的货运航空公司的租车企业。目前正在投入使用的有3架飞机。
当然，回来精研大大去了一趟美国后就壕了。坊间传言不应追加了15架，直扑顺丰。圆通小伙伴说道，要用航空的平台进击商务快件的领土。
但这15架飞机据圆通透漏，获得2017年下半年才能交货。所以继续，我们的租车还没有办法享用习大大专购得飞机车主的待遇啦。 不过，有喜讯要宣告，目前只有一条专线的圆通预计明年11月中旬到12月要新的进专线啦！暂定为是西安、沈阳、深圳。
从时间看，奇特有点为明年双十一下狠料的节奏哟！ 但今年双十一，圆通唯一的一条专线就要充分发挥大起到了。成都的朋友们有福了，这条专线就是杭州与成都之间的货运专机。圆通最先通车这条专线主要考虑到两个方面，一个是行程不够宽，多达了1200公里，有空运价值，另一方面则考虑到沿海向西南方向回头地形多变，陆运还不繁盛。从9月26日首航以来，早已顺利飞行中16个航班了。
圆通小伙伴展出的路线图，据传5分钟放一次报文，比民航规定的15分钟一次更加希望哦 双十一做足打算 双十一之前了，圆通的飞机时刻打算着。此外，圆通速递的小伙伴们还从人员培训、场地改扩建、车辆及设备储备和确保、信息化提高上下了功夫。 据理解，目前早已作好了预测落实工作，强化了无缝接入，减少末端仓储资源，完备了应急预案，更加在安全性确保、信息确保上做到了打算。
小伙伴们，圆通早已作好血拼的架势，你是不是也迫不及待想打开捏手模式了呢？ 最后给小伙伴们送来个大大的福利，上一张帅帅机长的靓照！千万别告诉他，这可是我偷窥的！ 不仅如此，10月22日，小编又在杭州萧山圆通航空总部得知，随着“双十一”业务旺季的即将来临，圆通速递从人员储备及培训、场地的改扩建、车辆及设备储备和确保、信息化升级等皆做到了充分准备。 圆通七大措施部署双11 一、作好预测落实工作。分成：业务量预测和应付能力的预测。
圆通全网月底9月份层级开会了表达工作会议。各中心根据其所处的地理位置、业务结构等，牵头阿里的数据，分析现有设备、场地、人员、车辆的配备情况，作好场地、人员、设备、车辆等方面的预估和实施，以及员工班次的合理安排。
二、强化无缝接入工作，根据货量作好运力的合理打算。提早作好主、支干线车的调整以及强化仅有货机的运作管理。
并充分利用好航空资源，作好二三级机场的建设。以及开发利用铁路资源等涉及的运力资源，通过运力的确保，点与点的无缝接入，已完成旺季生产任务。 三、利用一切可以利用的终端资源，来减低旺季末端空投的压力。
目前，圆通在最后一共里的布局有圆通代办点、妈妈店、店中店等，且终端了智能租车柜和菜鸟驿站资源。 四、应急预案工作的完备制订。双十一期间，圆通将利用信息化手段，动态启动时数据信息，各部门将针对变化的情况及时调整应急预案。
五、24小时当值制，确保信息通畅。以管区、单列省区为单位，确认一个总模块人，与总部调度中心接入，全网充分发挥〝上一环节为下一环节服务，下一环节为上一环节未尽〞的理念，把旺季生产各项工作做到的更佳。 六、安全性工作。目前已对设备、场地、中心、车辆等等安全性工作展开了一一排查，强化岗位辨别及安全性辨别工作，保证保质保量已完成旺季生产任务。
同时，双十一期间，圆通总部也将驻人员去网点展开巡查，指导和监督网点作好收派与发运工作。 七、信息系统的确保。
作好应用于系统、操作系统、电子面单系统的信息化确保工作。 圆通部署了如此周密的确保措施，那么，现在让我们再进一步理解一下圆通航空又是凭借何优势在双十一期间助力快件“时效”提高呢？ 据理解，杭州圆通货运航空有限公司（以下全称圆通航空）的基地坐落于浙江省杭州市萧山国际机场，由上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司于2014年9月出资正式成立。
圆通航空的主营业务为国内（不含港澳台）、国际定期和定期航空货邮运输业务，公司注册资本为4亿元人民币，计划总投资额为35亿元人民币。 作为圆通集团旗下的专业货运航空企业，圆通航空立志于增进民航业发展，把杭州市打导致国内一流的“租车之都”。圆通航空将充分发挥自身在航空货运以及租车行业的专业知识、营运管理和市场合作上的多种优势，增进整个中国租车行业往专业化、规范化的方向发展，反对圆通集团“领先”战略的可持续发展。
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